હોલો ડ્રિલનો પરિચય અને એપ્લિકેશનની સંભાવનાઓ

હોલો ડ્રિલ બિટ્સ (મલ્ટી-એજ સ્ટીલ પ્લેટ ડ્રીલ્સ, જેને કોર ડ્રીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ મલ્ટી-એજ ગોળાકાર કટીંગ માટે કાર્યક્ષમ ડ્રિલ બિટ્સ છે.ડ્રિલિંગ વ્યાસ 12mm થી 150mm સુધીનો છે.તેઓ મુખ્યત્વે સ્ટીલના ઘટકોને શારકામ કરવા માટે વપરાય છે, જેમ કે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર એન્જિનિયરિંગ અને રેલ પરિવહન., પુલ, જહાજો, મશીનરી ઉત્પાદન, એરોસ્પેસ અને અન્ય હોલ પ્રોસેસિંગ ક્ષેત્રો, તેની શારકામ કામગીરી પરંપરા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે સારી છેઉચ્ચ ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા, પ્રકાશ અને શ્રમ-બચત ડ્રિલિંગ, મલ્ટી-એજ્ડ સ્ટીલ પ્લેટ ડ્રીલ અને મેગ્નેટિક સીટ ડ્રિલની લાક્ષણિકતાઓ સાથે al દ્વિ-ધારી ટ્વિસ્ટ ડ્રિલ, મેચિંગ ટૂલ મોટા વર્કપીસની બહુ-દિશામાં ડ્રિલિંગ કરી શકે છે.કામગીરી અનુકૂળ અને લવચીક છે, અસરકારક રીતે બાંધકામના સમયને ટૂંકી કરે છે, અને આધુનિક સ્ટીલના ઘટકોના ડ્રિલિંગ અને કંકણાકાર ગ્રુવ પ્રોસેસિંગ માટે પ્રથમ પસંદગીનું સાધન બની ગયું છે.

1.કટીંગ પર પ્રભાવ સંપાદિત કરો બ્રોજાહેરાત?

હોલો ડ્રિલ બીટ એ હોલ પ્રોસેસિંગ ટૂલ છે જે પોર્ટેબલ ટૂલ્સ માટે વધુ યોગ્ય છે.જો કે, હોલો ડ્રીલ્સની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ હોવાથી અને તે અંધ છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરી શકતી નથી, તેથી તેનો સામાન્ય રીતે મેટલ કટીંગમાં ઉપયોગ થતો નથી.તેઓ સામાન્ય રીતે મોટા વ્યાસ અથવા કિંમતી ધાતુના વર્કપીસના છિદ્રો દ્વારા પ્રક્રિયા કરતી વખતે અથવા જ્યારે ડ્રિલિંગ સાધનોની શક્તિ મર્યાદિત હોય ત્યારે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે..ત્યારથી એહોલો ડ્રિલ બિટ્સ માટે કોઈ પ્રમાણભૂત ઉત્પાદનો નથી, ખાસ સામગ્રીની પ્રક્રિયા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના હોલો ડ્રિલ બિટ્સને આપણે જાતે જ વિકસાવવાની જરૂર છે.

પાછળનો કોણ efઅસર

2. રેકની અસરકટીંગ ફોર્સ પર કોણ?

રેક એંગલમાં ફેરફાર ચિપ સામગ્રીના વિકૃતિની ડિગ્રીને અસર કરશે, જેનાથી કટીંગ ફોર્સમાં ફેરફાર થશે.આ જીચીપના વિરૂપતાને રીએટર કરો, કટીંગ ફોર્સ વધારે છે;ચિપનું વિરૂપતા જેટલું નાનું, કટીંગ ફોર્સ નાનું.જ્યારે રેક એંગલ 0° થી 15° ની રેન્જમાં બદલાય છે, ત્યારે કટીંગ ફોર્સ કરેક્શન ગુણાંક 1.18 થી 1 ની રેન્જમાં બદલાય છે.

3. રેક એંગલનો પ્રભાવડ્રિલ બીટની ટકાઉપણું પર?

ડ્રિલ બીટના રેક એંગલને વધારતી વખતે, ટૂલ ટીપની મજબૂતાઈ અને ગરમીના વિસર્જનની માત્રામાં ઘટાડો થશે, અને તે ટૂલ ટીપ પરના તાણને પણ અસર કરશે.જ્યારે રેક એંગલ સકારાત્મક મૂલ્ય હોય, ત્યારે ટૂલ ટીપ વિષય t હોય છેo તાણ તણાવ;જ્યારે રેક એંગલ નકારાત્મક મૂલ્ય હોય, ત્યારે ટૂલ ટીપ સંકુચિત તણાવને આધિન હોય છે.જો પસંદ કરેલ રેક એંગલ ખૂબ મોટો હોય, જો કે ડ્રિલ બીટની તીક્ષ્ણતા વધારી શકાય છે અને કટીંગ ફોર્સ ઘટાડી શકાય છે, તો ટૂલ ટીપ પર તાણયુક્ત તાણ વધારે હશે, ટૂલ ટીપની મજબૂતાઈ ઓછી થશે, અને તે સરળતાથી તૂટી જશે.કટીંગ ટેસ્ટમાં, વધુ પડતા રેક એંગલને કારણે ઘણા ડ્રિલ બિટ્સને નુકસાન થયું હતું.જો કે, પ્રક્રિયા કરવાની સામગ્રીની ઉચ્ચ કઠિનતા અને શક્તિને કારણે અને મુખ્ય શાફ્ટની ઓછી કઠોરતા અને પોર્ટેબલ ડ્રિલિંગ રીગના સમગ્ર મશીનને કારણે, જો રેક એંગલ પસંદ કરેલ હોય તો, ડ્રિલિંગ દરમિયાન કટીંગ ફોર્સમાં વધારો થાય છે. મુખ્ય શાફ્ટ વાઇબ્રેટ થવાનું કારણ બનશે, અને મશીનની સપાટી પર સ્પષ્ટ સ્પંદનો દેખાશે.રેખાઓ, ડ્રિલ બીટની ટકાઉપણું પણ ઓછી થશે.

5. પેરોમેન કાપવા પર અસરce

ક્લિયરન્સ એંગલ વધારવું એ ફ્લૅન્ક સપાટી અને કટીંગ સામગ્રી વચ્ચેના ઘર્ષણને ઘટાડી શકે છે અને મશીનવાળી સપાટીના એક્સટ્રુઝન વિકૃતિને ઘટાડી શકે છે.જો કે, જો ક્લિયરન્સ એંગલ ખૂબ મોટો હોય, તો blade સ્ટ્રેન્થ અને હીટ ડિસીપેશન ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે.

રાહત કોણનું કદ ડ્રિલ બીટની ટકાઉપણાને સીધી અસર કરે છે.ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડ્રિલ બિટ્સના મુખ્ય વસ્ત્રો યાંત્રિક સ્ક્રેચ અને તબક્કામાં ફેરફારના વસ્ત્રો છે.યાંત્રિક ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોને ધ્યાનમાં લેતા, જ્યારે કટીંગ લાઇફ સતત હોય છે, ત્યારે ક્લિયરન્સ એંગલ જેટલો મોટો હોય છે, ઉપલબ્ધ કટીંગ સમય જેટલો લાંબો હોય છે;ફેઝ ચેન્જ વેરને ધ્યાનમાં લેતા, ક્લિયરન્સ એંગલમાં વધારો ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતાને ઘટાડશેડ્રિલ બીટની ity.ડ્રિલ બીટ પહેર્યા પછી, જેમ જેમ બાજુ પરનો વસ્ત્રો વિસ્તાર ધીમે ધીમે પહોળો થતો જાય છે અને કટીંગ પાવર ધીમે ધીમે વધે છે, ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી ધીમે ધીમે વધતી જાય છે, જેના કારણે ડ્રિલ બીટનું તાપમાન વધે છે.જ્યારે તાપમાન ડ્રિલ બીટ તબક્કાના સંક્રમણ તાપમાન સુધી વધે છે, ત્યારે ડ્રિલ બીટ ઝડપથી વસ્ત્રો દેખાશે.

6. શાર્પનિંગની અસરપ્રક્રિયા

હોલો ડ્રિલ બીટ ઓછા જથ્થાનો ઉપયોગ કરે છે અને પ્રોસેસિંગ બેચ નાની છે.તેથી, ડ્રિલ બીટ ડિઝાઇન કરતી વખતે પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજીના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ, અને શક્ય હોય ત્યાં સુધી સામાન્ય મશીનિંગ સાધનો અને સામાન્ય સાધનો વડે પ્રોસેસિંગ અને શાર્પનિંગ પ્રાપ્ત કરવું જોઈએ.ચિપ્સ પ્રવાહ ouion કામગીરી.આઉટફ્લો પ્રક્રિયા દરમિયાન, ચિપ્સને સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે અને દાંતી ચહેરા દ્વારા ઘસવામાં આવે છે, જેના કારણેવધુ વિરૂપતા.ચિપના તળિયેની ધાતુ મોટા પ્રમાણમાં વિકૃત થઈ જાય છે અને રેકના ચહેરા પર લપસી જાય છે, જેનાથી ચિપની નીચેનું સ્તર લાંબું બને છે અને વિવિધ વળાંકવાળા આકાર બનાવે છે.છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે હોલો ડ્રિલ બીટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે ચિપ્સને ચિપ દૂર કરવાની સુવિધા માટે ચિપ્સ અથવા સ્ટ્રીપ્સમાં કાપવા માંગો છો.પ્રોસેસિંગ અને શાર્પનિંગને સરળ બનાવવા માટે, રેક ફેસને ચિપ બ્રેકર વિના સપાટ સપાટી તરીકે ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે.ઉપયોગ દરમિયાન રેકની સપાટીને ફરીથી ગ્રાઉન્ડ કરવાની જરૂર નથી.હોલો ડ્રીલ બીટની પાછળની સપાટી એ રીગ્રાઈન્ડ કરવા માટે સૌથી સરળ છે અને તે સૌથી ઝડપી વસ્ત્રો દર સાથેની સપાટી પણ છે.તેથી, હોલો ડ્રિલ બીટની શાર્પનિંગ બાજુની સપાટીને તીક્ષ્ણ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે.ગૌણ બાજુની સપાટીને આંતરિક ગૌણ બાજુની સપાટી અને બાહ્ય ગૌણ પાર્શ્વ સપાટીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.રીગ્રાઇન્ડીંગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, આંતરિક અને બાહ્ય સહાયક પાંખની સપાટીને ફરીથી ગ્રાઇન્ડ કરવી સરળ નથી, તેથી સહાયક પાર્શ્વ સપાટીને ફરીથી ગ્રાઇન્ડ ન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવી જોઈએ.

7. કટિંગ પ્રવાહી અને કવાયતબિટ્સ

હોલો ડ્રિલ બીટની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે પ્રક્રિયા દરમિયાન છિદ્રનો આંતરિક ભાગ કાપવામાં આવતો નથી.તેથી, હોલો ડ્રિલ બીટની કટીંગ રકમ ટ્વિસ્ટ ડ્રીલ કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે, અને કટીંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી જરૂરી ડ્રિલિંગ શક્તિ અને ગરમી પણ ઓછી છે.જ્યારે હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ હોલો ડ્રિલ બિટ્સ સાથે ડ્રિલિંગ કરવામાં આવે છે, કારણ કે પ્રોસેસિંગ એરિયાના તાપમાનનો ડ્રિલ બીટની કઠિનતા પર મોટો પ્રભાવ હોય છે, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઠંડુ થવા માટે શીતકનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે (જો કોઈ શીતકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હોય, તો ડ્રિલ બીટ વસ્ત્રો મુખ્યત્વે તબક્કામાં ફેરફારના વસ્ત્રો અને શરૂઆતમાં ઝડપી વસ્ત્રો હશે.શરૂઆતમાં, અમે અમનેed બાહ્ય સ્પ્રે કૂલિંગ.જો કે, કારણ કે ડ્રિલ બીટ સ્ટેશન આડી અક્ષ દિશામાં પ્રક્રિયા કરે છે, શીતક માટે ડ્રિલ બીટની કટીંગ ધારમાં પ્રવેશવું મુશ્કેલ છે.શીતકનો વપરાશ મોટો છે અને ઠંડકની અસર આદર્શ નથી.બાહ્ય સ્પ્રે કૂલિંગને આંતરિક સ્પ્રે કૂલિંગમાં બદલવા માટે ડ્રિલ રિગ સ્પિન્ડલ માળખું ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.શીતકને હોલો ડ્રિલ બીટના કોરમાંથી ઉમેરવામાં આવે છે, જેથી શીતક ડ્રિલ બીટના કટીંગ ભાગ સુધી સરળતાથી પહોંચી શકે, આમ શીતકનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને ઠંડકની અસરમાં સુધારો થાય છે.